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销量首现负增长 新能源汽车市场骤然降温 时间:2019-10-26 16:43:05   阅读4568

记者傅奎从李媛媛和上海报道。

经过一段时间的快速发展,新能源汽车市场突然“降温”。根据中国汽车协会的数据,7月份,中国新能源汽车的生产和销售分别完成84000辆和80000辆,同比分别下降37.2%和47.5%,同比分别下降6.9%和4.7%。这是自2017年1月以来中国新能源汽车销量首次出现负增长。

近日,《中国商报》记者在采访中发现,奇瑞、上汽大众等品牌新能源汽车销售不尽如人意。

在业内人士看来,新能源市场的降温可能与补贴的减少有关。今年6月25日后,新能源汽车补贴政策将于2019年正式实施。随后,北京市财政局等五个部门联合宣布,从6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补贴。上海方面此前还宣布,6月25日后,除新能源汽车和燃料电池汽车外,将取消对新能源汽车的补贴,并将努力推动充电站和加氢站的建设。

不过,汽车分析师任万福告诉记者,随着汽车价格和产品趋于稳定,新能源市场将会上升,汽车公司也将投资新产品,新旧产品的区别将会越来越明显。对此,上汽大众向记者透露,该公司于去年10月开工建设的新能源汽车厂预计将于2020年底竣工投产,并将在未来生产出一批新一代纯电动汽车。

市场“冷却”

一些销售人员告诉记者:“目前,由于上海品牌不再赠送,当地补贴也被取消,新能源车型也不可用,但可以预订。”

据悉,新能源汽车补贴政策将于今年6月25日后于2019年正式实施。随即,北京市财政局等五部门联合发布了《关于调整北京市新能源汽车推广应用办法相关内容的通知》,规定“从6月26日起,取消纯电动汽车市级财政补贴,燃料电池汽车按中央与地方1: 0.5的比例分配市级财政补贴”

早于北京,上海还宣布,6月25日后,除新能源汽车和燃料电池汽车外,对新能源汽车的补贴将被取消,并将努力推动充电桩和加氢站的建设。

补贴政策正式实施一个月后,新能源市场突然“降温”。根据中国汽车协会(China Automobile Association)的最新数据,7月份,中国新能源汽车的生产和销售分别完成8.4万辆和8万辆,同比分别下降37.2%和47.5%,同比分别下降6.9%和4.7%。这是自2017年1月以来中国新能源汽车销量首次出现负增长。

近日,记者走访了几家4s店,发现许多展厅没有新能源汽车。在上海奉贤区南丰路228号奇瑞4s店,记者发现目前展厅里只有一个小蚂蚁模型,展厅里没有其他模型的汽车。“我们的新能源汽车在上海销路不好,市场基本上被SAIC垄断。”商店的销售人员说。

记者在上海奉贤区沪杭高速2090上汽大众4s店也没有看到任何新能源汽车。该店销售人员告诉记者:“目前,由于上海品牌不再赠送,当地补贴也被取消,新能源汽车不可用,但可以预订。”

记者在上海奉贤区南桥镇环城西路1398号明觉4s店了解到,该店新能源汽车仍有1万元的折扣。“上海品牌现在还可以买到,但可能暂时还不能买到,购买起来要花2万到3万元。”商店的销售人员说。

“补贴效应导致了当前新能源汽车市场的降温。然而,随着汽车价格和产品的稳定,新能源汽车市场将继续上升,汽车公司也将投资新产品。新产品和旧产品的区别将变得越来越明显。拥有足够研发实力并能跟上产品趋势的企业将会越来越好地发展。”任万福表示,对于一家简单地积累电池以跟上步伐的公司来说,这将是困难的。

上汽大众告诉记者,随着充电桩的普及和增加,将进一步推动新能源汽车市场的发展。

安全问题经常发生。

今年5月以来,国家新能源汽车监管平台共发现79起新能源汽车安全事故,涉及96辆汽车。

事实上,在新能源市场发展的过程中,安全问题经常发生。自今年以来,发生了许多新能源汽车火灾。

2019年4月21日,上海地下停车场特斯拉models发生火灾。2019年4月22日,一辆正在维修的es8在Xi安伟来授权服务中心被烧毁。

8月18日,国家新能源汽车大数据联盟发布了《国家新能源汽车监管平台大数据安全监管结果报告》(以下简称《报告》),报告显示,自今年5月以来,41%的新能源汽车(发现着火的汽车)处于运行状态,40%处于站立状态,19%处于充电状态。

报告显示,自今年5月以来,国家新能源汽车监管平台共发现79起新能源汽车安全事故,涉及96辆汽车。其中,47辆事故车辆连接到国家监管平台,28起事故在发生前10天内由国家监管平台发出警告。

在79起安全事故中,65%是客车,28%是特种车辆,7%是客车。根据动力电池的类型,86%的事故车辆使用三元锂离子电池,7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池,7%的事故车辆电池类型不确定。在已经查明火灾原因的车辆中,58%的车辆火灾是由电池问题引起的,19%的车辆火灾是由碰撞问题引起的,一些车辆火灾是由洪水、零件故障、使用问题和其他原因引起的。

此前发布的国家标准《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》(gb/t32960)已经要求新能源汽车的车辆状态、充电状态、系统运行状态等动态信息首先发送到企业平台,然后上传到政府或企业平台指定机构建立的国家监管平台。其中,第一部分还强调企业平台应具备车辆故障监控和安全报警功能。根据可能对车辆造成的安全隐患的严重程度,对故障和报警进行不同级别的管理,并在不同级别设置相应的处理措施。

今年年中,工业和信息化部发布了关于新能源汽车安全隐患排查的通知,更加明确了企业平台的职责:企业监控平台应实行7×24小时值班制度,并建立故障处理联系人。对于3级故障报警的车辆,应及时通知用户,并采取措施消除安全隐患,处理结果应在1天内反馈给当地和国家监管平台。对于一天内有多个三级故障报警的车辆,应安排车辆安全检查,处理结果应在5天内反馈给当地和国家监管平台。

任万福表示,除了外部环境变化引发的火灾,一些新能源汽车企业盲目推进,这也导致了安全隐患。“企业应该做更多的实验,进一步优化翻车机系统等方面。他们不应该盲目地测量和做扎实的基础工作。他们应该慢慢改进,控制成本,提高效益。”

淘汰赛开始了?

业内人士指出,2019年将是新能源汽车开始淘汰赛的一年。

业内人士指出,2019年将是新能源汽车开始淘汰赛的一年。另一方面,今年的新能源汽车市场确实有很多“不太平”的字眼,如欠薪、停产和破产。

例如,一度受到李嘉诚青睐的长江汽车公司,目前正因拖欠工资而发生纠纷。截至8月19日,记者询问了当地人民政府领导的留言板。发现成都长江汽车公司、贵州长江汽车公司和温州长江汽车公司有许多拖欠工资的帖子。

在销量方面,据搜狐汽车数据,江铃集团1月至7月新能源销售总量为2.88万台,同比下降86.44%。7月,奇瑞eq电动车销量为2405辆,同比下降34.38%,1月至7月累计销量为13500辆,同比下降24.73%。今年7月,上汽大众售出812辆新能源汽车。帕萨特混合动力车销量为994辆,比上个月下降52.35%,土管L混合动力车销量为730辆,比上个月下降51.43%。

此外,BAIC 7月份新能源销量为4001辆,同比下降36.89%,1月至7月累计销量为14900辆,同比下降65.59%。长安新能源7月份售出682辆汽车,同比下降52.04%,环比下降90.71%。

在新能源汽车领域,以郅都汽车为例。2018年,郅都汽车的累计销量仅为15000辆,同比下降63.90%。进入2019年,情况没有改善。1月至6月,郅都汽车累计销量为2005年,同比下降84.31%。

除了销售额直线下降之外,郅都也卷入了诉讼。8月15日,郅都汽车法定代表人鲍文光因未在执行通知规定的期限内履行有效法律文件规定的支付义务,被限制高消费。此前,8月13日,郅都汽车增加了3.3亿元冻结其股份至2022年8月13日的信息。

“无论是汽车制造的新生力量还是传统企业,都要做更多的“内部工作”,面对市场竞争。如何在没有补贴的情况下获利是企业面临的压力。有必要改进产品的最佳组合并降低成本。一些只依靠补贴的企业会感到更大的压力,市场会将这些企业边缘化。专注于产品、不断优化和迭代、不以补贴为目标的企业将逐渐显示其优势。”任万福说道。

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